SOLIDWORKS Design完整变更管理操作指南(第二篇)

本技术博文分为上下两篇，本篇将分步讲解五大操作步骤，带你掌握 SOLIDWORKS Design 完整变更管理流程

注：本文为变更管理系列下篇，如需阅读上篇内容，可点击此处跳转查看。

SOLIDWORKS 内变更执行应用简介

变更执行同时提供网页端、桌面客户端两种访问入口，用于统筹企业内部全部设计变更流程，支持创建三类业务单据：

1、新建调研申请

2、新建变更请求

3、新建变更行动（Change Action，简称 CA）

五步完整实操流程

本文以刹车盘产品研发项目作为完整案例，分步演示操作流程。

案例背景

业务场景：完整演示零部件首次发布与版本修订全流程

参与角色：

设计工程师（里德万・波拉特）：负责刹车盘三维模型设计工作

主管工程师（哈嫩・波拉特）：负责设计审核、变更流程管控

全文配套操作视频，正文同步补充工程设计底层逻辑，避免内容重复。

一、SOLIDWORKS 图纸首次发布完整流程

刹车盘装配内其余零部件均已完成各项检验，成熟度状态为已发布；设计工程师完成刹车盘零件全部设计工序，整套刹车盘装配现已达到可投产标准。

装配文件虽设计完毕，但其他工程师打开装配时如何判定该模型已可用于生产？产品生命周期管理（PLM）平台给出完整解决方案。

平台成熟度状态体系可清晰标记图纸所处研发阶段，既方便查阅人员获取产品完整设计信息，也可防止图纸被无意修改。

多数企业要求图纸发布必须走标准化审批流程，因此会使用前文提到的变更套件。作为设计工程师，设计工作全部完成后，我将创建一份 * 变更行动（CA）* 单据，发起首次发布流程，提交审批确认图纸满足投产要求。

完整操作流程

步骤 1：发起首次发布流程

SOLIDWORKS 软件与网页端平台支持拖拽互通操作：可将 SOLIDWORKS 内零部件拖拽至网页端平台各类组件面板；也可将网页面板内文件拖拽至 SOLIDWORKS 打开，双屏办公场景操作更加便捷。

本次仅将顶层装配添加至拟变更项区域，未单独添加子零件，但装配内部刹车盘零件同样需要同步发布。

开启「关联变更工作（Work Under）」并依托生命周期工具，提交 CA 审批前勾选包含结构对象选项，执行冻结操作。该操作会将装配下全部子件自动同步至已生效变更清单；CA 审批通过后，装配与子零件将统一变更为已发布状态。

核心硬性规则：提交变更行动审批前，必须绑定 Work Under 并通过生命周期工具冻结拟变更列表内所有零部件；未完成冻结操作则无法提交审批。

步骤 2：设计审核与审批操作

审核人员无需打开 SOLIDWORKS，仅通过浏览器 3D 查看组件即可拖拽加载 CA 单据内装配模型开展评审，支持爆炸视图、剖切、尺寸测量全套评审工具，适合管理层审批人员使用。

主管工程师完成 CA 审批后，装配与零件成熟度统一由工作中切换至已发布，图纸正式获批投入生产。

二、SOLIDWORKS 图纸版本修订完整流程

已投产刹车盘经过量产、仿真测试后暴露出多项缺陷，生产与仿真团队向主管工程师反馈如下问题：

盘面开孔密度过高，引发应力集中，产生热裂纹，需降低开孔数量提升结构强度

主管工程师与生产、仿真团队研讨后提出优化方案：单纯减少开孔会带来新隐患，建议增加径向散热槽弥补通气、清屑性能，同时规避结构强度不足问题。

研讨确定启动版本修订流程。主管工程师需要留存问题描述、优化方案并下发设计任务，若仅通过截图、邮件沟通，问题追溯、流程记录均无完整存档，平台工单应用可完整解决该类痛点。

完整操作流程

步骤 1：发起优化任务工单

主管工程师无需新建文档记录问题，直接使用 * 三维标注组件（3D Markup）* 在装配模型上标注缺陷与优化方案。

依托三维标注组件的生成工单功能创建问题工单，工单描述如下：

结合 CAE 热仿真结果与生产可行性报告，现有刹车盘热抗性能不足，需切换「交叉开孔 + 径向槽」全新结构，执行以下设计修改。

优化方案明细

1、开孔修订

开孔数量削减 60%，提升刹车盘热容量；

开孔直径由 6mm 缩减至 5mm，降低应力集中效应。

2、新增径向槽结构

开孔之间增加弧形散热槽，弥补开孔减少带来的排气、刹车片清洁性能损失；

槽宽 3.0mm；

槽深 0.8mm。

步骤 2：发起版本修订变更行动

平台支持浏览器、邮件双通道消息通知。

工单管理模块同样配套成熟度流转机制；设计工程师将工单成熟度由「待处理」切换为「处理中」，同步告知主管工程师已启动优化工作。

和首次发布流程一致，版本修订同样依托变更行动（CA）管控，实现标准化可追溯修订流程。

工单与变更行动可建立绑定关联，变更行动成熟度状态变更时，联动同步更新工单流转状态。

刹车盘是装配核心零件，修改会直接影响顶层装配，因此我在 SOLIDWORKS 内同时选中零件与顶层装配，拖拽至网页端拟变更区域。

若零件改动对装配无关键影响，则无需将装配一并加入变更行动、无需生成装配新版本。

步骤 3：执行模型修订设计

SOLIDWORKS 内修改工作中状态零部件前，必须执行锁定操作；锁定后文件仅本人可编辑，防止其他用户同步修改，功能逻辑类似 SOLIDWORKS PDM 的检出（Check Out）机制。

原刹车盘圆周阵列开孔总数 120 个，按照工单要求削减 60%，将阵列实例数由 20 调整为 8，8×6 合计 48 个开孔，满足削减比例要求。

SOLIDWORKS 内嵌 3DEXPERIENCE 会话面板状态图标可直观区分文件状态：

绿色对勾：文件已成功保存至 3D 云端协同空间；

橙色标识：文件本地会话存在未保存修改，鼠标悬停提示「文件在当前会话已修改」。

由零件切换至装配环境时，系统检测到零件改动、提示装配未锁定，完成装配锁定后再保存至平台。

步骤 4：提交修订变更行动待审批

工单与变更行动可建立绑定，同时可上传附件佐证修改内容，附件数量会在附件栏标注数字。

作为设计工程师，我使用三维标注记录刹车盘全部修改内容，并将标注文件附加至变更行动。

已生效变更清单内 B 版本零部件虽已执行冻结，但成熟度仍显示为工作中，橙色三角感叹号代表该变更同步操作待刷新，后台实际已完成冻结；

右键文件查看属性，成熟度字段可确认状态为冻结。

步骤 5：审批通过、流程闭环

主管工程师完成图纸审核并审批通过后，新版本零件成熟度由工作中切换至已发布，流程逻辑与首次发布完全一致。

步骤 2 绑定的工单在 CA 变更行动流转至「已完成」时，自动更新为「待审批」；主管工程师审批变更后，工单同步闭环。

至此，抗裂纹、性能提升全新刹车盘图纸正式投产。

总结

本文完整讲解搭载云服务的 SOLIDWORKS Design 搭配 ENOVIA 平台套件执行全流程变更操作，3DEXPERIENCE 平台为 CAD 设计人员提供极强的操作便捷性与流程灵活性。