软件定义汽车的下一大挑战：并非软件研发，而是体验编排
如今，部署软件定义汽车（SDV）相关软件已不再是行业最大难题，打造无缝的互联用车体验才是核心考验。体验编排现已成为汽车行业需要攻克的核心课题。
本文是软件定义汽车系列文章的第二篇。达索系统设计创新总监埃卢瓦・博杜将剖析为何无缝互联体验成为汽车行业最难解决的问题，以及体验仿真技术的应对方案。
在本系列首篇文章中，西尔韦纳・卡尤提出，车企应当将工程研发投入转化为实实在在的客户价值，目标是优化用车体验，进而提升用户满意度与整车厂收益。
就在各大整车厂持续推进软件定义汽车战略的过程中，一项全新且难度更高的挑战逐渐凸显。车企竞争的焦点，已不再是能否完成车载软件的部署，而是能否在日趋庞大的设备、服务与数字平台生态体系中，为用户打造连贯统一的全域用车体验。
我与埃卢瓦・博杜展开交流，探究互联体验频繁出现故障的原因，以及解决该问题所需采取的举措。
互联体验问题，已超越车辆本身范畴
想要打造无缝的车联网体验，就必须保证驾驶员接触到的每一个交互触点都具备体验一致性，这其中包含车载交互界面、手机应用、充电站以及停车服务等场景。每一个触点背后，都对应着不同的系统、服务商与后端架构。打通各类异构体系，对汽车行业而言意味着全新的复杂度挑战。
雪上加霜的是，如今用户会以原生互联网企业的产品标准来评判车辆使用体验。这类互联网产品在设计之初就以极简流畅为核心目标。传统整车厂如今需要在前所未有的庞大生态体系中，对标这一体验水准。
电动汽车充电场景，将这一矛盾体现得淋漓尽致。在内燃机汽车时代，驾驶员几乎可以在任意加油站完成加油，全程体验稳定统一，车企与燃油供应商之间几乎无需协同配合。但电动汽车截然不同：一旦充电站无法识别车辆、身份认证失败或是充电会话无法启动，整个用车体验就会彻底崩塌。不少早期电动汽车使用者正是因为糟糕的充电体验，重新换回了内燃机汽车，这一现象并非偶然。目前仅有少数整车厂妥善解决了充电体验问题，而这些企业大多选择自建充电网络。
这一现象也揭示了一个深层逻辑：如今的互联出行体验，不仅取决于车辆自身的技术水平，更取决于整车厂对合作生态的统筹编排能力。诸多车企已经意识到这一点，并开始接入安卓车载系统、谷歌服务等第三方平台。在软件定义汽车时代，行业成功的关键不再是全盘掌控用户体验，而是实现高效的生态融合。
核心观点：互联服务需配套专属数字样机
在复杂的生态体系中统筹无缝体验是一大难题，而整车厂如何在项目早期，让设计师、工程师与合作伙伴达成统一的设计愿景，从而从根源优化体验，更是重中之重。
博杜认为，行业需要一种全新的协同载体。对于互联用车体验研发而言，这种载体所发挥的作用，应当等同于数字样机（DMU）在传统整车实体设计中扮演的角色。
上世纪 90 年代至 21 世纪初，数字样机彻底改变了车企内部的协作模式。造型设计师、工程技术人员、内饰设计师以及架构师可以依托同一套共享模型开展工作，权衡设计方案、统一决策。在实体样机投产之前，团队就可以完成驾驶员视野、车内空间、模块化设计等多项评审工作。如今，智能座舱、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及车联网服务的研发，也亟需迎来这样一轮模式升级。
“我们需要搭建一个以用户为核心的共享协作环境，让所有参与体验研发的企业设计师与工程师齐聚于此，共同构想、模拟用户的实际用车场景，并协调各项取舍，最终打造无缝的用车体验。” 博杜说道，“如果缺少统一的体验协同载体，即便每个独立组件都做到最优，最终依然会让用户感到体验不佳。”
研发的目标绝非单独验证某一块车载屏幕，而是模拟完整的用户使用旅程。这类旅程覆盖硬件、软件、电子电气架构以及全部第三方服务网络。
体验仿真：将构想落地实践
体验仿真技术正是为解决上述问题而生。达索系统行业流程顾问卡雷尔・范龙普伊对此解释道：
“对于互联用车体验研发而言，我们如今需要复刻当年数字样机为实体整车研发带来的价值：在产品落地之前，设计师与工程师依托统一的协同载体，共同构想、开展仿真并敲定最终的用户体验方案。”
依托达索系统与苹果的合作成果，研发团队如今可以对互联体验构建虚拟孪生并开展沉浸式仿真。该仿真环境基于达索系统旗下 CATIA Magic 搭建，这是一套基于模型的系统工程解决方案。该环境可直接对接设计师日常使用的各类用户体验（UX）工具，包括 Figma、虚幻引擎以及 Unity 引擎。
下方演示内容为车联网人机交互界面（HMI）设计与验证的概念验证项目。在编写第一行量产代码之前，所有团队成员便可在统一的沉浸式环境中，共同完成全域车联网体验的仿真与评估。
未来展望
软件定义汽车变革的第一阶段，核心目标是完成整车架构的落地搭建。而下一阶段的要求更为严苛：确保每一位用户在每一个交互触点，都能获得流畅连贯的用车体验。
对于整车厂而言，这意味着要搭建全新的跨生态协作模式，并采用全新工具在产品量产前完成体验仿真。最重要的是，从项目立项之初，就要将以人为本的出行理念贯穿至每一项决策当中。
本文是软件定义汽车与互联出行未来系列文章的第二篇。敬请关注后续内容，我们将继续探讨重塑驾乘体验的思路与工具，以及人工智能在其中扮演的角色。
