领先赛车：SIMULIA驾驭赛车设计中的法规和复杂性
SIMULIA 的 Fred Quemeneur 谈到了对法规的细致理解如何塑造赛车的设计和开发，这些法规设定了性能和安全性的目标，以及仿真如何帮助提高设计效率和缩短上市时间。
赛车设计涉及许多复杂性，需要专家团队共同努力才能实现赢得比赛的最终目标。赛车的设计涉及管理各种错综复杂的方面，包括底盘、发动机、悬架或车身，其明确目标是最大限度地提高汽车的性能。这项工作最紧张的部分是确保在时间范围内达到性能目标，同时还要保证驾驶员的安全。重要的是要记住，一旦汽车撞上赛道，在虚拟模型上做出的任何设计决策都不应对驾驶员构成风险。
了解赛车法规是设计和开发过程中至关重要的初始步骤。这个过程的关键领域之一是空气动力学，因为它不仅是最重要的性能因素之一，而且还具有多种次要影响，如发动机或制动器冷却、驾驶员舒适度等，这就是为什么它经常成为非常严格和详细的技术法规的目标。在定义性能和安全目标时，这些法规起着至关重要的作用，并最终影响整个开发过程，将重点和资源引导到满足这些标准上。这是一段充满激情的旅程，需要不懈的奉献精神和精密的工程设计，最终在赛道上追求胜利。
模拟彻底改变了赛车的设计方式。传统上，依赖于物理测试，需要汽车、测试零件、赛道和车手的可用性来评估性能。这很耗时，制造商通常需要投资 6 到 12 个月才能推出第一辆汽车。然而，通过仿真，所有这些过程都可以通过虚拟三维经验双胞胎。使用驾驶员在环模拟器开辟了新的开发途径，允许评估修改对全球任何赛道的影响。这使得能够更深入地集成到设计过程中，并最大限度地减少设计赛车所需的时间。
复杂模型现在考虑了以前未考虑过的大量细节。空气动力学起着核心作用，影响着发动机冷却、制动冷却和驾驶员舒适度等关键部件。的复杂性计算流体动力学（CFD） 模型多年来显著增加，可以考虑大量以前无法实现的细节。过去，在赛道上使用实际汽车和零件进行物理测试是常态，但仿真改变了这一过程。例如，空气动力学仿真已经变得大 1000 倍，并且在几个小时内就可以解决，而不是几天或几周。
仿真真正改变了设计过程，允许在第一场比赛之前有效地利用时间，以找到最佳性能并确保驾驶员的安全。通过仿真，赛车的性能与设计过程的效率直接相关，使其成为现代赛车设计中不可或缺的工具，现代赛车设计是通过对法规的细致理解来塑造的，并设定了性能和安全性的目标。该过程涉及各种复杂的方面，包括空气动力学、底盘设计、发动机设计和悬架，所有这些都经过优化以提高汽车的性能。赢得比赛是这份工作的最终目标和最有价值的方面，因为它是设计和开发赛车所付出的辛勤工作的结晶。
