达索系统 | 链动生态，共擎未来｜鹏链•整零协同创新范式技术交流会圆满举办

当前汽车行业正由传统线性供应链向网状互联生态转型，Tier0.5 深度共创模式快速兴起，主机厂从业务主导者转向生态协调者。面对产品迭代加快、研发周期缩短、信息孤岛等行业痛点，整零合作亟待跳出传统甲乙双方的价格博弈，迈向风险共担、利益共享的共生协同新模式。

海风扬帆，智汇岛城。9月12日，鹏链-整零协同创新范式技术交流会在美丽的海城青岛成功举办，与会100多位行业代表，小鹏集团、其他车企及福耀玻璃、中信戴卡、延锋国际以及各领域供应商领袖汇聚一堂，围绕整零协同、鹏链平台方案、零部件行业解决方案展开深度交流，分享真知灼见，共创产业价值。

大会伊始，达索系统大中华区总裁张鹰先生为本次会议发表开场致辞，对莅临现场的行业嘉宾与供应商伙伴表示热烈欢迎与诚挚感谢。他结合当下新能源汽车产业高速变革的行业背景，点明传统供应链模式的局限性，强调数字化、生态化协同是产业发展的核心趋势。同时，他充分肯定了小鹏与达索系统整零协同合作模式的价值，期许各方打破传统合作壁垒，深度联动、优势互补，共建开放共赢、长效稳定的汽车供应链新生态。

紧接着，围绕小鹏供应链赋能战略，小鹏汽车供应链管理中心综合采购总经理邹美红女士展开深度分享，立足小鹏汽车产品快速迭代、智能化升级的发展需求，详细阐述了小鹏供应链赋能战略，她提出构建以小鹏为资源核心的供应链生态，由小鹏供应链为供应商合作伙伴提供深度赋能，与生态伙伴建立互信共赢、共同成长的长期合作关系。

达索系统汽车与交通运输行业技术总监占继干先生聚焦整零协同新范式，系统性输出行业整体解决方案。面对汽车行业研发周期压缩、产品迭代加速、上下游信息孤岛、协同效率偏低等痛点，他深度解读 Tier0.5 深度共创模式。围绕主机厂与供应商协同业务全流程，他拆解需求拉通、设计共创、联合仿真、项目协作管理四大核心环节，通过全链路打通实现上下游高效协同，有效破解行业信息孤岛难题。

达索系统汽车与交通运输行业高级方案架构师魏丕广先生，结合一线落地实战经验，分享鹏链协同平台的建设历程与供应商协同实践成果。他依托真实项目案例与落地场景，具象展示平台打通主机厂和上下游供应商信息链路的能力，解决数据割裂、业务对接低效等痛点；同时系统介绍平台在研发协同、前瞻需求管理、供应商能力地图等多业务场景下的落地应用价值。

达索系统汽车与交通运输行业高级技术经理唐尧先生，立足零部件产业全局，分享行业趋势洞察与面向供应商的数字化解决方案。他系统梳理零部件企业在数字化转型、对接主机厂协同要求、提质降本等方面面临的核心挑战，结合汽车产业发展趋势，完整介绍达索系统端到端数字化方案，助力零部件企业适配新型整零协同模式，实现业务能力升级。

“Tier0.5” 深度共创新模式为主机厂与供应商创造双向业务价值，打造由交易关系向能力共生演进的整零协同体系。对供应商而言，依托平台可提前感知主机厂需求，提升业务响应能力，打通跨主体数据流转，降低沟通内耗，持续优化设计质量与成本结构，强化赢单与交付实力。对于主机厂，这套体系能够整合供应链资源，借助权限与分区管控保障协同数据安全；贯通上下游业务链路，赋能敏捷研发创新，实现产品质量有效管控，构筑产品技术壁垒，最终共建开放共赢、长期稳定的汽车供应链新生态，达成产业协同价值共创共享。