头部压铸集成商立石科技：SOLIDWORKS三维标准化解决多项目交付、海外基地协同难题

7月9日，新华社援引中国汽车工业协会数据报道，2026年上半年，我国新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%；其中，6月新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例达到67.2%。新能源汽车从增量市场加速走向主流市场，改变整车制造对轻量化结构、生产节拍和装备交付能力的要求。

与此同时，国家统计局7月15日发布的上半年经济运行数据显示，上半年全国规模以上工业增加值同比增长5.4%，其中装备制造业增加值同比增长9.3%；工业机器人产品产量同比增长28.0%。在新能源汽车规模化生产、智能制造和高端装备全球交付并行的背景下，压铸自动化装备企业面临的竞争，不只是单台设备性能竞争，更是研发标准化、数据协同和项目交付体系的综合竞争。

面向新能源汽车轻量化压铸自动化装备进入更高要求

嘉兴立石科技股份有限公司（以下简称“立石科技”）是工业机器人与自动化系统集成领域的高新技术企业，聚焦大型压铸单元核心产品，服务新能源汽车轻量化与高效制造需求。立石科技已成功交付7200吨大型全自动压铸单元，并服务吉利、沃尔沃、丰田等头部车企，在大型压铸自动化细分领域稳居全球前三。

伴随新能源汽车产业扩容，大型压铸单元对机械结构、运动控制、系统集成和现场交付提出了更高要求。立石科技年均增速超过40%，并在墨西哥、日本、泰国等地推进海外基地布局。面对更紧凑的交付周期和更高标准的国际客户需求，企业需要以更体系化的研发方式支撑规模化增长。

业务快速增长背后研发体系需要同步升级

对大型压铸自动化装备企业而言，每个项目都涉及多专业协同、多模块装配和大量设计数据复用。随着项目规模扩大，立石科技研发作业方式进入升级阶段：设计规范需要进一步统一，图纸、参数和版本信息需要集中管理，设计、生产与运维之间也需要形成更高效的在线协同机制。

在设计侧，建模习惯、参数设置和模块调用方式需要在统一标准下沉淀，提高复杂装配的一致性。在数据侧，图纸和关键参数需要集中存储、版本可追溯。在协同侧，项目进度、设计调整和生产反馈需要更及时地流转，帮助团队把控交付节奏。

这些变化对研发管理体系提出了更高要求。企业需要在三维设计、标准件复用、仿真验证、数据管理和跨部门协同之间建立统一链路，让研发数据沉淀为工程资产。

立石科技大型压铸自动化装备生产现场。多专业、多模块协同的复杂项目，需要研发标准化与跨部门信息高效流转。

以达索系统SOLIDWORKS打通设计、仿真与数据协同

围绕研发体系升级目标，立石科技引入达索系统SOLIDWORKS，搭建3D数字化研发管理平台，并以“三分软件，七分实施”的理念推进落地。项目从统一物料编码、产品模块、工作流程等关键标准入手，将平台能力融入企业实际研发流程。

在三维设计环节，达索系统SOLIDWORKS帮助立石科技建立统一的3D设计标准和建模规范，支持研发团队按统一规则进行结构设计、模块调用和装配验证。标准化设计降低了重复建模和反复调整的概率，也为设计复用、工艺协同和项目交付提供了更稳定的数据基础。

在复杂装备研发中，装配干涉、结构冲突和现场调整会直接影响交付效率。借助达索系统SOLIDWORKS的装配仿真与验证能力，立石科技能够在设计阶段提前识别潜在干涉问题，减少生产和调试环节的不确定性。对大型压铸单元这类高集成度装备而言，仿真验证前置有助于提升设计可靠性。

在数据管理方面，平台将图纸、参数和版本信息纳入统一管理，使项目成员能够基于一致的数据源开展协作。研发团队可按需调取历史设计资料，调用标准零件库和成熟模块；版本追溯和在线同步机制也帮助企业降低因信息不一致带来的返工风险。

从工具应用走向研发管理能力提升

通过达索系统SOLIDWORKS构建的3D数字化研发管理平台，立石科技逐步打通设计、数据与协同流程，让研发活动转向标准化、流程化和数据化管理。设计数据在项目中持续沉淀，标准零件库和模块化设计能力不断积累，为后续项目复用提供支撑。

更重要的是，研发平台让设计、生产和运维之间的信息流转更加顺畅。设计变更能够及时同步到相关部门，生产反馈也可以更快回到研发环节，帮助团队减少沟通偏差、提升响应速度。这种能力对于服务国际头部车企、推进海外基地协同和保障全球项目交付具有现实价值。

新能源汽车加速主流化，正在推动整车制造向更高效率、更高一致性演进。对于压铸自动化装备企业而言，竞争力不仅来自单点技术突破，也来自稳定交付复杂系统的工程能力。立石科技携手达索系统SOLIDWORKS推进3D数字化研发管理平台建设，正是以研发体系升级回应产业变革。