福特、百事可乐与德事隆的数字化转型案例
本文将带您走进达索系统举办的顶级领导力盛会 —— 北美 3DEXPERIENCE 论坛，探索数字化转型的实践成果。虚拟世界，赋能现实
目录
数字化转型驱动福特通用电动汽车平台落地
德事隆如何借助增强现实技术革新飞机制造
百事可乐运用建模与仿真技术优化产品包装
达索系统的工业人工智能实践路径
认识你的虚拟助手
今年 3 月，达索系统在波士顿举办了仅限受邀者参与的北美 3DEXPERIENCE 论坛，汇聚了 360 位客户与 24 家商业合作伙伴，充分展现了数字化转型的强大力量。
上午的全体会议为我们勾勒出行业未来的发展蓝图。达索系统董事长兼首席执行官帕斯卡尔・达洛兹深入探讨了工业人工智能，并向现场观众介绍了全新的智能体 AI 助手 ——“虚拟助手”（Virtual Companions）。那些在 20 世纪美国留下深刻印记的知名品牌领导者们，分享了如何通过 “虚拟优先” 的转型策略，推动传统业务现代化，在 21 世纪的全球经济中激发创新活力。
我们见证了以下精彩实践：
福特汽车公司宣布，其 “通用电动汽车平台”（Universal Electric Vehicle）将成为这家汽车巨头首款在统一数字化平台上完成概念构思、工程设计和验证的车型，覆盖从概念到生产线的全流程。
赛斯纳（Cessna）和比奇（Beechcraft）飞机制造商德事隆航空（Textron Aviation），分享了如何运用增强现实技术提升效率，同时应对技术工人经验水平参差不齐、供应链中断等关键挑战。
百事可乐（PepsiCo）阐述了如何借助 3DEXPERIENCE 平台推动包装创新，包括预测最优包装尺寸，助力公司实现可持续发展目标。
接下来，让我们深入了解这些案例的细节。
数字化转型驱动福特通用电动汽车平台落地
福特表示，其全新推出的通用电动汽车平台是一款极具灵活性的架构，专为支持一系列经济实惠的电动汽车而设计，旨在 “贴合当前电动汽车市场的需求”。该平台下的首款车型将是一款中型电动卡车，计划于 2027 年上市。
这款卡车不仅是通用电动汽车平台的首款产品，更是福特史上首款从概念到生产线，全程在统一数字化平台上完成构思、设计和验证的车型。这不仅是对电动汽车的重新构想，更是对福特整车研发生产流程的全面革新。
福特工业系统首席技术官蕾哈・温纳瓦（Rekha Wunnava）表示，通用电动汽车（UEV）基于 3DEXPERIENCE 平台设计，实现了原生数据的共享与处理。这条统一的数字主线取代了原本数百个相互独立的工具，大幅缩短了产品上市周期。她还提到，基于三维模型的集成工程设计，消除了以往可能导致项目延误 12 个月以上的返工问题。
福特工业系统首席技术官Rekha Wunnava在北美3DEXPERIENCE FORUM上讨论了数字化转型如何推动福特的通用电动汽车平台。
这是对福特产品研发流程的彻底重新构想，摆脱了传统流程的束缚。温纳瓦介绍，公司从三个维度实现了技术栈的现代化：通过产品生命周期管理（PLM）优化工程设计流程，通过企业资源规划（ERP）和制造执行系统（MES）完善物料管理。
“大家可以想象实现这一目标需要付出多大的努力，” 温纳瓦说，“这需要极大的勇气、信心，还有一点‘疯狂’。正是这份‘疯狂’，让我们敢于相信这一切是可以实现的。”
几年前，福特成立了工业系统部门，温纳瓦担任该部门的技术负责人。他们将自己的使命定义为交付整车项目，而非单纯的 IT 项目。温纳瓦表示，达索系统是福特数字化转型之路上的重要合作伙伴，而 3DEXPERIENCE 平台则是实现人工智能及其他技术价值的 “连接纽带” 和关键数据层。
“我们不再仅仅是部署系统，” 她说，“我们正在创造价值，为福特带来具有时代意义的深远影响。我们如今所做的一切，将在未来很长一段时间内持续发挥作用。”
对于福特和温纳瓦而言，通用电动汽车平台的成功只是一个开始。“一旦证明了这种模式的可行性，我们就可以将其推广到公司的其他业务领域。” 她补充道。
德事隆如何借助增强现实技术革新飞机制造
作为比奇和赛斯纳飞机的制造商，德事隆是一家底蕴深厚的企业，拥有充足的订单储备。该公司正致力于提升生产效率、加快飞机制造速度，但同时也面临着技术工人流失的问题 —— 许多经验丰富、掌握宝贵专业知识的老员工相继离职。
德事隆质量保证高级经理罗比・帕克（Robbie Parker）和 IT 总监杰夫・席瑟（Jeff Schiesser）在演讲中提到，2024 年年中，在观看了达索系统增强现实体验（Augmented Experience）的演示后，他们锁定了增强现实（AR）技术。一年后，德事隆组建了一支小型跨职能团队，专注于运用增强现实技术解决三大关键挑战：技术工人经验水平差异、制造可行性优化以及供应链中断应对。
德事隆质量保证高级经理罗比・帕克和 IT 总监杰夫・席瑟，在北美 3DEXPERIENCE 论坛上分享了公司的增强现实技术应用实践。
帕克和席瑟分享了三个具体的应用场景：
利用平板电脑实现移动灵活的检查工作 —— 涵盖细节核对、装配验证、问题调查与确认等环节。
在飞机手工喷漆前，通过投影仪在机身上投射出条纹图案，确保喷漆精准度。
借助摄像头和显示器实现小零件的验证，以及提供本地化的流程辅助指导。
与福特一样，德事隆团队强调，领导层的支持和专门的跨职能团队是任何数字化转型举措取得成功的关键。至于下一步计划，席瑟表示，他们将重点提高技术利用率、扩大应用场景范围，并开展相关培训与赋能工作。
百事可乐运用建模与仿真技术优化产品包装
从电动汽车和飞机制造，论坛的焦点转向了奇多（Cheetos）、多力多滋（Doritos）和乐事（Lays）薯片等零食产品。百事可乐全球食品包装副总裁普拉桑德・V・乔希（Prasad V. Joshi），探讨了公司如何借助 3DEXPERIENCE 平台推动包装创新，助力实现可持续发展目标。、
百事可乐全球食品包装副总裁普拉桑德・V・乔希，在 3DEXPERIENCE 论坛上阐释了公司如何利用 3DEXPERIENCE 平台优化包装设计，实现可持续发展目标。
乔希将热门薯片品牌所使用的 “柔性包装袋” 形容为 “工程设计的典范”—— 这类包装高效、柔韧、轻便，能最大限度地保持产品新鲜度。目前，百事可乐正着力推动包装研发流程的转型，从传统的物理原型制作、测试和工厂试产，转向 “虚拟优先” 的研发模式，而柔性包装袋正是这一转型的核心焦点。
“我们的核心目标是提升效率、推动营收增长、优化消费者体验和员工工作体验，” 乔希说，同时补充道，他们希望以一半的成本实现更优的成果和更高的效率。
百事可乐的数字化转型进程始于 2024 年的战略制定，并将持续到 2030 年及以后。2025 年，公司为转型奠定了坚实基础。乔希表示，2026 年，他们将启用首批应用程序，为业务创造实际价值。
以下是几个早期应用案例：
最优包装尺寸：通过建模与仿真技术，百事可乐能够预测产品的最优包装尺寸，从而减少塑料使用量和包装内的空气占比。这直接助力公司实现减少原生塑料使用、降低温室气体排放的可持续发展目标。
货架模拟：在产品包装离开实验室之前，公司就能模拟柔性包装袋在真实零售货架环境中的展示效果。
优化运输：产品包装在上架前需要装入包装箱运输，百事可乐利用建模与仿真技术，计算出每个托盘最合理的包装箱装载量，以及每辆卡车能容纳的托盘数量。“对于我们这样规模的企业而言，这些优化带来的影响是极为显著的。” 乔希说。
消费者体验预判：最后，百事可乐借助增强现实（AR）和虚拟现实（VR）工具，在产品上架前就能提前预判消费者的购买体验。
“以上这些仅仅是我们路线图中的一小部分。” 乔希补充道。
达索系统的工业人工智能实践路径
2025 年初，达索系统提出了 “3D UNIV+RSES（三维全域系统）” 的概念 —— 这是一种全新的工业世界表征类别，融合了建模、仿真、数据科学以及人工智能生成的内容与体验。如今，这一愿景正逐步成为现实。
达索系统首席执行官达洛兹在开场致辞中，邀请 3DEXPERIENCE 论坛的与会者畅想这样一种企业运营模式：每一款产品、每一座工厂、每一条供应链和每一次客户体验，都拥有对应的数字孪生。这套 3D UNIV+RSES（三维全域系统）能够自主学习、持续优化，并在实际业务发生之前预测未来趋势。他解释道，这将成为 “生成式经济” 的全新架构，而工业人工智能正是这一架构的核心。
“如今，人工智能领域充斥着大量噪音，” 达洛兹说，“大多数讨论都聚焦于语言模型 —— 这类模型固然强大，但仅能生成文本。而飞机设计、工厂验证或医疗疗法认证，都无法仅凭文本完成。大型语言模型能给出答案，而世界模型（World Model）则能生成行业知识。”
达洛兹所指的世界模型是行业专用世界模型，这是达索系统与英伟达深化合作的成果 —— 融合了达索系统的数字孪生技术、数十年积累的行业知识与专业技能，以及英伟达的人工智能基础设施、开放模型和加速软件库。
这一全新的工业人工智能基础架构包含三类创新解决方案：虚拟助手（Virtual Companions）、生成式体验（Generative Experiences）和数字孪生即服务（Virtual Twin as a Service）。达洛兹表示，这将成为推动企业发展的 “倍增器”。
“未来不属于反应更快的人，” 他说，“而属于那些懂得先进行仿真的人。”
认识你的虚拟助手
上午的全体会议结束后，达索系统执行副总裁、美洲地区总经理埃里克・斯威德伯格（Erik Swedberg），以及达索系统 SOLIDWORKS 品牌首席执行官马尼什・库马尔（Manish Kumar），通过功能演示正式介绍了三款全新的虚拟助手（Virtual Companions）。
达索系统执行副总裁、美洲地区总经理埃里克・斯威德伯格在 3DEXPERIENCE 论坛上探讨数字化转型。
虚拟助手是基于智能体技术的 AI 助手，旨在通过自然对话的方式解决业务难题。它们以数十年的科学知识、行业经验和技术专长为训练基础，融合了达索系统的专业技术与企业自身的级知识信息。
三款虚拟助手各具独特定位和领域专长，以互补的方式应对工业领域的业务挑战：
奥拉（Aura）：协调需求、项目和变更相关的知识与背景，帮助团队应对复杂问题，保持目标一致。
利奥（Leo）：解决跨工程领域的复杂难题，覆盖从设计到生产的全流程。
玛丽（Marie）：运用深厚的科学专业知识 —— 包括材料学、化学、配方学和疗法研发等，探究复杂现象、提出前沿问题、探索突破性假设。
演示的第一部分展示了三款助手如何从各自独特的视角回应同一个需求；第二部分则由利奥完成 —— 根据一幅草图创建参数化三维模型，并利用预测分析技术开展性能分析。
斯威德伯格表示，三款虚拟助手都将在 3DEXPERIENCE 平台上线：奥拉已于去年推出，利奥自 2 月起进入测试版阶段，玛丽则计划于 4 月正式发布。
“我们推出的这些助手已具备丰富的功能，但这仅仅是一个开始。” 库马尔说。
常见问题
什么是 3DEXPERIENCE 平台？
3DEXPERIENCE 平台支持本地部署和云端部署，是一款业务与创新平台，能为企业提供业务活动及生态系统的全面实时视图。它将人员、创意、数据和解决方案整合在一个统一的协作环境中，赋能各类企业 —— 无论是新兴初创公司，还是成熟的大型企业 —— 以全新的方式开展创新、生产和贸易活动。
什么是 3D UNIV+RSES（三维全域系统）？
3D UNIV+RSES（三维全域系统）是基于科学的环境，融合了建模、仿真、数据科学和人工智能技术，代表了达索系统 40 多年来第七代创新成果。
什么是虚拟助手（Virtual Companions）？
虚拟助手是基于人工智能的功能模块，通过运用经过验证的世界模型和工业知识为专业人士提供支持。它们并非取代人类专业知识，而是对其进行补充，支持全新的工作方式，助力做出更明智、更可靠的决策。
